■ゼネラルモーターズの自動運転カーはUberやGoogleよりも優れているという検証結果【US】
■BMWの世界販売が236万台超！EV、PHVも貢献【DE】
■マイクロEVとは何か？ なぜ「シェアカー向き」と言えるのか【JP】
■日産、EV専用車台を20年にも投入。テスラやVWに対抗【JP】
■ホンダ・ＧＭ 燃料電池車のシステム 共同生産へ【JP】
2017年1月アーカイブ
■電気自動車３０車種が競う米国自動車市場の大変化【US】
■小型軽量な二人乗り電動三輪車「SRK」がいよいよ2017年春から量産へ【US】
■オハイオ州の自動運転車テスト施設が4500万ドルを調達 ― 66万坪の新施設を建設へ【US】
■電気自動車３０車種が競う米国自動車市場の大変化【JP】
■日欧EVの米国における販売台数、日産 リーフ が首位 2016年【JP】
■自動運転のＡＩ活用技術開発へ 慶大と東大など新会社【JP】
■Teslaの電気自動車、「オートパイロット」導入後に事故率が40%減ったことが判明【US】
■GKN、ドイツの郵便配達車のEV化に向け部品供給開始【UK】
■NAYAX社、多様なキャッシュレス決済に対応したEV充電器【IL】
■シンガポールの電動車両メーカー、EVのスーパーカーを出展【SG】
■APEVのEVデザインコンテスト、エントリー受付開始【JP】
■「ワイヤレス給電」でEVを満充電に。IHIが2019年までに実用化か？【JP】
■ミツバ、2輪EV向けモーターや模型飛行機向け2重反転モーター【JP】
■自動運転、自由に公道実験 特区活用し羽田で【JP】
■車はリビング、自動運転時代のパナソニックの大胆な提案【JP】
■住友鉱、トヨタ株追加取得 ＥＶ事業連携も視野【JP】
■2030年、完全自動運転車は200万台に--矢野経済研究所予測【JP】
■電気自動車による新選手権「エレクトリック GT」参戦車両のテスラ「モデルS」は、0-100km/h加速2.1秒！【US】
■電気自動車初、9000kmのダカールラリー完走【FR】
■国際学生EVデザインコンテスト2017の開催概要を発表【JP】
■若い人材育成...夢の次世代自動車 いわきＥＶアカデミー始動【JP】
■日産のEV累計販売台数が40万台を超える。今後さらに投資拡大へ【JP】
■Tesla、電気自動車「Model 3」モーターをネバダのギガファクトリーで生産へ【US】
■Amazon.com、自動運転車の走行システムに関する特許を取得【US】
■ルノー、小型EV「トゥイージー」のプラットフォームをオープンソース化【FR】
■無線BMS、EVの走行距離をガソリン車並みに延伸【DE】
■日産が売却予定の車載電池会社、中国EVバスに供給【JP】
■【オートモーティブワールド2017】"ポン付け"モーターでEVオフロード2輪...ミツバ【JP】
■「ガソリンスタンドに行く感覚で」 米企業、EV超高速充電への挑戦【US】
■欧州企業、ＥＶシフトへ対応急ぐ 電力や機械【EU】
■アウディ、完全自動運転を2020年までに実現すると宣言。AI技術でNVIDIAと提携へ【DE】
■Naverが間もなく自動運転車の公道テストを開始予定【KR】
■韓経：ＬＧグループの秘密兵器「太陽光電気自動車」【KR】
■つながずにＥＶ充電、ＩＨＩが１９年にも実用化【JP】
■ソニーから買収で気勢を上げる村田製作所の電池事業。次の一手は【JP】
■日本の大学に世界中から引き合い、自動運転のDBとは【JP】
■完全自動運転するシャトルバスがラスベガスの公道にデビューして走行実験を開始【US】
■航続距離500キロのEVバス「プロテラ」 160億円調達で増産開始【US】
■ちょっとした移動なら太陽光におまかせ！ドイツ発、ソーラー充電で走れる電気自動車「Sion」【DE】
■BMW「5シリーズ」も高速道路で自動運転、自動車線変更は日本導入せず【DE】
■中国、エコカー生産に壁 18年からメーカー数制限【CN】
■政府、電気自動車のＲ＆Ｄ費を６割支援【IN】
■今年は「完全自動運転車元年」になるか【US】
■自動運転の普及と観光－完全自動運転が普及した社会を想像する。
■完全自動運転は2020年代前半に実現しない。【JP】
■日産ゴーン社長「電気自動車普及のカギは中国」【JP】
■【CES 2017】マイクロソフト、自動運転のデモンストレーション実施【US】
■グーグル、ＦＣＡと共同開発した自動運転車を初公開【US】
■電池工場が本格稼働...電気自動車半額に【US】
■多くの自動車メーカーは、電気自動車の宣伝にあまり力を入れていないことが明らかに【US】
■【CES 2017】リンスピードの自動運転EV、オアシス ...庭園付き【CH】
■【デトロイトモーターショー2017】VWのEVコンセプト、I.D....今度はマイクロバス【DE】
■中国の電気自動車販売、16年は65万台超を予測＝欧米抜く規模に―露メディア【CN】
■中国の国家電網がＥＶ充電網計画 ２０年までにスタンド１２万基設置【CN】
■Samsungの次世代EVバッテリーは、20分の充電で約500キロの走行が可能【CN】
■ＥＶＦ、安くて壊れない超小型ＥＶ設計 ２年内に商品化、２０年までに本格販売【JP】
■完全自動運転自動車と自賠法の適用について【JP】
■ルネサス、自動運転用ECUの開発を加速する製品【JP】
■街づくりに参加する日産の狙い【JP】
■パナソニック社長「テスラと自動運転でも協業の可能性」【JP】
■ホンダ、CES2017で「コンセプトEVコミューター」と「自立するバイク」を公開【JP】
■【CES 2017】日産、中国市場向けに低価格EVの投入も考慮中...ゴーンCEO【JP】
■EVを桁違いのスピードで充電可能に？ テスラCEO、出力350kW以上の充電システム導入を示唆【US】
■Faraday Future: 市販版電気自動車「FF91」を発表【US】
■インテル、HEREに出資...自動運転技術の開発で協力【US】
■フィアット・クライスラー、ミニバン型ＥＶのコンセプト車発表【US】
■独ＢＭＷなど３社、完全自動運転車の公道試験を年内開始【DE】
■ボルボ、新会社「Zenuity」設立...自動運転ソフトウェア開発【SE】
■中国の国家電網がＥＶ充電網計画 ２０年までにスタンド１２万基設置【CN】
■韓国製バッテリー搭載の電気自動車だけ差別する中国 【KR】
■【CES 2017】 北京発のEVコミューターがプレイベントに登場【CN】
■トヨタ・フォードのスマホ連携、富士重など４社参加 【JP】
■ルネサス、完全自動運転車を試作 自社製半導体で【JP】
■自動車の「内燃機関」に未来はあるのか？ 2017年クルマ業界展望【JP】
