2018年2月アーカイブ

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■テスラのEVトラックは「予想より良コスパ」とDHL幹部。一方イーロン・マスクは「お値段据置きで性能アップ」示唆【US】

■インドが2030年までの完全EV化を諦めた裏事情【IN】

■「中国のテスラ」夢見て 新興EVの小鵬汽車 アリババ・鴻海が出資【CN】

■EV悲願の超急速充電、トヨタなど新電池で早期実現へ 【JP】

■トヨタAIベンチャーズ、自動運転分野向け投資を拡大【JP】

■愛知製鋼、日中2社に出資 自動運転・EV分野拡充【JP】

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■遠隔操作可能であれば無人でもOK?4月にカリフォルニアで自動運転車の新規制が導入か【US】

■What happens to electric-car sales when tax credits sunset? Each maker differs【US】

■BMWグループ、レベル5の完全自動運転車のプロトタイプを公開...MWC 2018【DE】

■ポルシェ、車両にブロックチェーン技術を導入へ...将来の自動運転車に活用目指す【DE】

■自動運転車いすを公道で実験 久留米工業大が開発 買い物への利用検証 [福岡県]【JP】

■日産・DeNA「無人タクシー」の本当のすごさ【JP】

■EV10台を提供 三菱自動車 普及に向け共同研究【JP】

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■テスラ、企業にEV充電設備を無償提供-勤務先での充電を支援【US】

■ロンドンタクシーが商用EVバンに...航続700kmめざし開発中【UK】

■テスラ、ポルシェを猛追 ドイツでEV販売急増、インフラ整備が奏功【UK】

■MINIのEVを現地生産へ、BMWグループが中国の長城汽車と合弁設立で合意【UK】

■EV悲願の超急速充電、トヨタなど新電池で早期実現へ 【JP】

■電気自動車の「ワイヤレス給電」に日本のTDKが参入、実用化へ【JP】

■自動運転で買い物の走行実験、高齢化進むニュータウンで【JP】

■ANA、空港で自動運転バス運行へ実験開始 なぜ「空港」は自動運転に適しているのか?【JP】

■「湘南のあの店」へ自動運転の無人タクシーで-日産自とDeNA実証【JP】

■波力発電の電気で電気自動車走る【JP】

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■Apple、バッテリー用コバルトの直接調達を交渉中? 電気自動車需要を背景に【US】

■ボルボ XC40 にEVとPHV設定へ...全車電動化戦略の一環【SE】

■VWがディーゼルをやめない理由 EVシフトの旗手、新型ディーゼル車日本投入の背景とは【DE】

■人工の実験都市・深センをひっそり走る「自動運転バス」【CN】

■愛知県名古屋市でドライバー不在の遠隔型自動運転システムの実証実験【JP】

■沖縄の渋滞緩和に一役、自動走行バスにみる地方活性化の可能性【JP】

■TDK、EV駐車中に無線で充電 21年にも実用化【JP】

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■自動運転車が走り出し、MaaSが浸透すると世界は変わる【US】

■ダイムラーが大型EVトラック 10社に提供へ 【DE】

■メルセデスEV第一弾「EQ C」、AMGに肉薄するSUVスピードスターに【DE】

■欧州最量販EV、ルノー ゾエ がモーター強化で109hpに 2018年型【FR】

■印マヒンドラ、EVに85億円追加投資【IN】

■ナンバープレート目当てのEV人気 飽和近づき、未来に暗雲も【CN】

■EV本格普及は2040年以降、HV・PHV優位続く【JP】

■ガソリンスタンドで電気自動車へ充電可能に【JP】

■ウーバー再建の道、霧晴れず ソフトバンク出資完了【JP】

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■フォルクスワーゲン、完全自動運転できる電気自動車のコンセプトカーを発表【DE】

■変わる自動車保険 「自動運転時代」に先手【JP】

■50歳以上がもつ自動運転のイメージと関心度...66%が興味、危険で不安なイメージは20%【JP】

■トヨタ EV向け新型磁石開発 高額レアアース半減【JP】

■EV部品を共同開発 京大発ベンチャーと東洋ゴム【JP】

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■テスラやVWが中国でEV投資を加速させるワケ【US】

■トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え【JP】

■群馬大と三井住友銀行が自動運転車の地域活用で連携 次世代モビリティサービスを開発【JP】

■真っ赤なEVバスで池袋観光 ななつ星の水戸岡氏起用【JP】

■ヤンマー、自動運転トラクターを今秋発売【JP】

■EVの比率、35年に最大25%に 三菱UFJ試算【JP】

■石油元売り最大手JXTGを悩ます電気自動車の波【JP】

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■ポルシェとアウディがEVプラットフォーム共同開発へ。互いの特色維持しつつ車台共有でコストダウン見込む【US】

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■トゥクトゥクEV化事業、チェンマイで始動【TG】

■電気自動車のバッテリーの値段 日産リーフは約62万8000円に工賃と消費税【JP】

■EV普及、給油所ジレンマ 新収益にカベ多く【JP】

■自動運転の実証実験開始 みやま市の公道5キロ24日まで 住民が利用し検証【JP】

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■ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの──自動運転の世界に訪れた「新たな時代」の幕開け【US】

■ボッシュ、ZFに続きコンチネンタルもNVIDIAと、自動運転システムを共同開発【DE】

■ベンツ・BMW・VWも本音では「EV本格普及はいまだ不透明」と見る【DE】

■BMWやルノー日産が問題提起、航続1000kmのEVは本当に必要か【DE】

■VW、次世代電気自動車はアップル製品参考にデザイン=設計責任者【DE】

■タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表...デリーモーターショー2018【IN】

■中国が猛スピードで狙うEV覇権-陰で支える最強の無名電池メーカー【CN】

■電気自動車が「発電所」に 電力会社で進む需給調整の実証実験【JP】

■スズキ、2020年に発売予定のEVで駆動用モーターを同社初の内製化へ【JP】

■磁気センサーで無人のバス自動運転、「レベル4」を実証【JP】

■車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算【JP】

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■米テスラ、EVトラック向け充電施設で顧客と提携【US】

■元グーグル技術者が自動運転ロボットカー『Nuro』を発表...スタートアップ【US】

■コンチネンタルとNVIDIA、自動運転システムの開発で提携【DE】

■EVの航続延長へ、ボッシュが「eAxle」を2019年に生産開始【DE】

■EV充電器、設置数激増も利用率15%下回る【CN】

■EV投資、中国が主戦場 日産は5年で1兆円【JP】

■大手商社がEVスタートアップの投資加速【JP】

■超小型モビリティを導入しやすくするため制度改正、自動車メーカーの直接申請が可能に【JP】

■タブレット端末で自動運転サービスを予約する実証実験...生活支援ツール【JP】

■静岡県、EV対応企業支援 産学官研究会で情報提供【JP】

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