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■ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの──自動運転の世界に訪れた「新たな時代」の幕開け【US】
■ボッシュ、ZFに続きコンチネンタルもNVIDIAと、自動運転システムを共同開発【DE】
■ベンツ・BMW・VWも本音では「EV本格普及はいまだ不透明」と見る【DE】
■BMWやルノー日産が問題提起、航続1000kmのEVは本当に必要か【DE】
■VW、次世代電気自動車はアップル製品参考にデザイン=設計責任者【DE】
■タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表...デリーモーターショー2018【IN】
■中国が猛スピードで狙うEV覇権-陰で支える最強の無名電池メーカー【CN】
■電気自動車が「発電所」に 電力会社で進む需給調整の実証実験【JP】
■スズキ、2020年に発売予定のEVで駆動用モーターを同社初の内製化へ【JP】
■磁気センサーで無人のバス自動運転、「レベル4」を実証【JP】
■車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算【JP】