2019年2月アーカイブ

■VW、フォード自動運転子会社に出資 米報道【US】

■自動運転機能を搭載し、とうとう「レベル3」に挑戦したーアウディ A8【DE】

■ポルシェ マカン 次期型、EV設定へ...2020年代の初め頃から生産を計画【DE】

■自動運転機能を搭載し、とうとう「レベル3」に挑戦したーアウディ A8【DE】

■プジョー508電動スポーツモデルコンセプトカー、ジュネーブモーターショーで公開へ【FR】

■シンガポール、自動運転化に対応した次世代都市計画を模索【SG】

■6分充電でEV320キロ走行! 東芝が新型リチウム電池を開発【JP】

■土砂降りでも走れる自動運転、三菱電機が可能に【JP】

■愛知製鋼、磁気センサーで自動運転 20年度にも事業化【JP】

●東京電力や三菱自動車など、V2G実証試験の結果を報告...17台のEV/PHEVを活用【JP】

◆自動車大国の日本で「なぜ中国メーカーのEVバスを導入する動きがあるのか」

◆自動運転への対応度、日本がトップ10入り KPMGがランキング発表

◆川崎ベンチャーが開発した超小型EVが「タイの国民車」になる日
■メルセデスベンツ初の市販EV、『EQC』が最終テスト...2019年半ばに発売へ【DE】

■MINIのEVは、BMWの新モデル「i1」との兄弟車に...発表は2019年秋か【DE】

■ポルシェ博士の曾孫が創立 ピエヒ・オートモーティブ、電動スポーツ発表へ【DE】

■シトロエンが2名乗りEVコンセプト、移動の自由を表現...ジュネーブモーターショー2019で発表へ【FR】

■中国新興メーカーの「5000ドルEVトラック」、中国から米にも出荷【CN】

■韓国で電気自動車販売好調...現代・起亜自動車の契約台数年初から1万台超える【KR】

■京急バス、燃料電池バスSORAを公開---3月1日から東京お台場地区で運行開始【JP】

■三菱自、電動車の提案力強化 営業に資格制度【JP】

◆テスラの「モデル3」が圧倒的首位-2018年の世界EV市場

◆技術開発や法整備が進む『自動運転車』

◆中国の「テスラ・イーター」は? 続々台頭するEVスタートアップ

■米テスラの自動運転車、年内にも「準備完了」 マスクCEO【US】

■"モデル3の半額" 独VBイーゴー、格安EVでテスラに挑む【DE】

■ベントレー回復計画、着々と ハイブリッド化/初の電気自動車も準備【DE】

■EVタクシーへの更新にも助成、蔡総統が言明【TW】

■工業省、高速道にEV充電スタンド設置計画【MM】

■起亜の電気自動車「Soul EV」2020年モデルの航続距離は391キロ!【KR】

■自動運転からドライバーへの運転移行 国交省が安全基準策定へ【JP】

■EVの充電時間短縮に挑む【JP】

■EV徹底解析 東海工科自動車大学校で【JP】

●自動運転は2020年度 大阪府、公道使った実証実験【JP】

◆トヨタ、貴方もか...AIや自動運転開発で中国を選ぶオトナの事情

◆「自動運転はバス会社の強み奪う」 路線バスの未来【JP】

■アップル自動運転車、テスト手順概要の白書を公開。厳しい安全基準が明らかに【US】

■米有力誌がテスラの「モデル3」推奨取り下げ、信頼性を問題視【US】

■ボルボ初のEVトラック、最初の顧客に納車...航続300km【SE】

■運転免許不要!? シトロエンの2人乗り小型EV「Ami One」はアーバンモビリティ向【FR】

■日産などのVCファンド、中国のEV充電プラットフォーム企業に投資【JP】

■自動運転に向け車検制度を改正 国交省 電子制御装置の検査追加へ【JP】

■自動車の停止時・低速走行時の騒音測定方法、JISで制定---電動車時代に対応【JP】

■UL、自動車産業のCASE対応推進に向けて、鹿島EMC試験所に次世代モビリティ棟(仮称)を新設【JP】

●SBドライブと神奈川中央交通、多摩ニュータウンで自動運転バスのサービス実証【JP】

◆自動運転の実現で理想の都市はすぐそこに

◆モービルアイ、自動運転サービスの商業化に向けた取り組みを開始

■フォークリフトに燃料電池、アマゾンが大量導入、トヨタも開発【US】

■EV普及の起爆剤となるか!? SparkChargeのポータブル高速充電ユニット【US】

■ルノー日産三菱、EV向け充電プラットフォーム開発企業に出資【FR】

■ポルシェ初の市販EV、タイカン ...初年は年間2万台の生産を計画【DE】

■トヨタとソフトバンク オンデマンドモビリティ 17自治体などと連携【JP】

■日産UK、電気自動車の使用済みバッテリーをキャプトレイラー用に再利用【JP】

●全国初、愛知県で国産完全自動運転車を使った試験運用がまもなくスタート【JP】

●自動運転の実証、横浜MMや関内で開始 3月16日まで【JP】

●日本工営ら 自動運転車両による送迎サービスの実証実験を実施【JP】

●自動運転シャトルバス、琵琶湖畔で実証実験へ 一般車両・歩行者混在区間で9便を運行【JP】

◆KPMG、自動運転車対応指数を発表 オランダが2年連続首位、アジア勢のトップは!?

◆なぜ、アマゾンはモビリティ分野への投資を拡大し続けるのか 投資対象は、EV/自動運転/宅配ロボットなど多岐にわたる

◆自動運転は移動の「価値」を変えるか

◆自動車産業、CO2ゼロ達成のため大幅人員削減を容認の方向...新車の4割がEVか

◆自動運転と半導体業界、先行するモービルアイ、追うルネサス
■Amazon、電気自動車Rivianの資金調達7億ドルを主導【US】

■スポーツカーとバイクが融合した近未来感。3輪の電動自動車「Model SONDORS」が今年販売予定【US】

■クラシック Mini がEVに、100台を限定生産...7万9000ポンドから【UK】

■自治体が苦労する自動運転実証実験の準備を短期間に、シミュレータ活用で【JP】

■トヨタが年内に「自動運転」研究開発拠点を北京・上海に開設する理由とは?【JP】

■日産勢は完走できず フォーミュラE/自動車【JP】

●自動運転バス試乗 「車内の揺れ少ない」 豊見城市のあしびなー那覇空港間 あすから1日6往復【JP】

●ドライバーがいない5Gの自動運転車が公道を時速約30kmで走行 埼玉工業大学発ベンチャーのフィールドオート【JP】

●電脳交通が兵庫県篠山地区でタクシー乗り放題サービスを実証実験【JP】

◆ホンダとヤマハ発が進出、電池「交換式」EVの3つの利点

◆自動運転向けの地図、世界と日本の開発企業まとめ ダイナミックマップの業界動向

◆自動運転はAppleよりGoogleのWaymoの方が「8万倍」優れている
■EV非接触充電のスタンダードができるかも?! WiTricity、クアルコムの部門を買収【US】

■アップル自動運転車の試験走行「解除回数」が他社比ダントツ?最悪ランクの報告【US】

■自動運転トラックTuSimpleがユニコーン化、中国SNS大手が出資【US】

■仏大統領、欧州EV電池産業の振興策発表 5年間で7億ユーロ投入【FR】

■EVのみを提供するレンタカーサービス「UFODRIVE」はアプリで手続きも簡単!【EU】

■恒大集団、ケーニグセグと超高級EV開発に向けた連携を発表【CN】

■現代・起亜自動車、世界の電気自動車販売トップ10入り...「電気自動車急成長するだろう」【CN】

■自動運転車55台による世界最長のパレード走行で中国の長安汽車がギネス認定を受ける【CN】

■EV部品 中国で増産 日本電産など 環境規制で需要増【JP】

■超小型EVを3月発売 電池交換式で挑むベンチャー【JP】

●運転席がないバス型車両 自動運転技術を日本で初めて実証実験 静岡県のプロジェクト【JP】

●自動運転でスーパーや商業施設へ送迎 兵庫・三木で実証実験【JP】

◆自動運転で都市はこんなに変わる 駐車場は48%削減──ボストンの挑戦
■EVトラックで「テスラの先を行く」企業にGM、アマゾンが出資へ【US】

■VWの新型EVクロスオーバー「ID. CROZZ」開発車両を初キャッチ!【DE】

■イスパノ・スイザ、新型電動グランドツアラー「カルメン」を予告 ジュネーブショー【ES】

■悪天候対応の車載向けセンシング技術、三菱電機が開発【JP】

■ホンダ、新型EVプロトタイプのインテリア写真公開。ダッシュボードに全面ディスプレイ採用【JP】

●ニュータウンでの移動に自動運転、実証実験を多摩市と三木市で実施へ【JP】

●トーイングトラクターの自動走行テスト実施へ...国内初、佐賀空港 豊田自動織機とANA【JP】

◆本当のMaaSは先進国のフィンランドでもまだ実現できていない【JP】

◆需要拡大するリチウムイオン二次電池、市場規模は5年で2倍以上に【JP】
■Lyftの「電気自動車充電タダ」にみるライドシェアドライバー負担軽減の動きーーシアトルから開始【US】

■WiTricity Is Buying Qualcomm Halo's Wireless Electric Car Charging Tech【UK】

■マセラティ、新型スポーツカーを2020年から生産...初のEVも設定【IT】

■0-300km/h加速12秒! ピニンファリーナのフルEVスポーツ「バティスタ」をジュネーブで発表【IT】

■トヨタ、自動運転地図の基盤公開へ グーグル対抗【JP】

■ソフトバンク、自動運転配達のnuroに9.4億ドルを資金提供【JP】

■トヨタ、バーチャル人体モデル「THUMS」を改良 自動運転車両などにも対応【JP】

■EVの充電時間短縮に挑む【JP】

■鈴木、長野・須坂に新工場 EV電池部品量産【JP】

●愛知製鋼、自動運転実験に協力 多摩ニュータウンで【JP】

◆自動運転の覇権争いは三つ巴...各陣営の企業まとめ 提携・アライアンスの現状は?

◆激化する自動運転デリバリーサービス競争
■2人乗り三輪EVのArcimoto、2万ドルでプレオーダー受付を開始【US】

■ソフトバンク、自動運転配送の米ニューロに約1000億円出資【JP】

■BMW、電気自動車「i3」の新型バッテリー搭載モデル 最大航続距離は466km【JP】

■電気代0円がついに実現!注文住宅のTeamNext、 電気自動車を「動く蓄電池」として利用する 完全自立型住宅『ArchLoop(アーキループ)』を2月に発売【JP】

●未来の駐車場には何が求められるのか【JP】

◆トヨタのAutono-MaaS事業とは? 自動運転車でモビリティサービス

◆注目のMaaS市場 先行きは?、移動コストの削減期待 ライドシェアは育成に時間

◆電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40%減―米国自動車協会がテスト

◆電二輪車の世界生産台数、2025年は3割増の7400万台 EVバイクは6.7倍増の170万台

◆EVシフト進む中国、7万カ所の充電スタンドで米国を圧倒【CN】
■Lyftライドシェアがエコに! EVかハイブリッド車をリクエストできるオプション登場【US】

■米アマゾン、自動運転技術の新興企業オーロラに出資【US】

■100万円台の3輪EV、4月納車へ! 米Sondors、最終テストを実施中【US】

■EVのチャージをもっと簡単に。自動決済される充電スタンド、全米で展開へ【US】

■テスラとダイムラーが協議、EV版「スプリンター」プロジェクト巡り【US】

■GM自動運転子会社、10年以内にIPOならCEOに27億円賞与【US】

■その名は「カルメン」、イスパノ・スイザが電動グランドツアラー...ジュネーブモーターショー2019で発表へ【ES】

■ランボルギーニを東南アジアに販売したEuroSports、今度は電動バイクの製造に着手【SG】

■電池交換式のEVゴミ収集車、AESCやユタカ製作所が開発【JP】

●東京都心で自動運転バスの実証実験を実施へ---都市交通施設のあり方【JP】

●ファミリーマート/2室2温度帯EVトラック、1日3便で実証実験【JP】

◆ウーバー、ダイムラー、BMWらが参戦、自動運転活用のライドシェア戦争

◆自動運転に対応するため、道路交通法はどのように改正されるのか

◆マーケットレポート.jp 「世界の低速電気自動車(LSEV)市場2019」市場調査レポートを販売開始
■米テスラ、「モデル3」の価格引き下げ-今年に入って2度目【US】

■BMW、バッテリー容量拡大で最大466km走行可能な電気自動車「BMW i3新型バッテリー(120Ah)」発売【DE】

■BMWのクロスオーバーEV、『iNEXT』...プロトタイプの画像を公開【DE】

■Teslaの蓄電バッテリーシステムをEV充電のElectrify Americaが導入へ【DE】

■配車アプリ滴滴、北京汽車と新会社【CN】

■トヨタ友山副社長「大・中・小の3つのMaaS専用車の開発を進めている」【JP】

■AIアシスタントが車内で案内 クーガーが技術開発【JP】

■タツモ 全固体電池製造装置開発へ EV動力源、22年以降市場投入【JP】

●EVでゴミ収集 実証実験の協定 大阪市とJFEエンジ【JP】

◆2040年の自動車産業で貴金属が「重要素材」になるこれだけの理由

◆自動運転トラックの開発企業やメリットまとめ
■フォルクスワーゲン 競合他社にも自社のEV技術を提供へ【DE】

■VクラスもEVに メルセデス・ベンツ「EQV」 3月ジュネーブ発表へ【DE】

■100万円のミニ電気自動車を中国メーカーがアメリカやヨーロッパへ輸出開始【CN】

■中国CATL、ホンダとEV電池開発を発表【CN】

■日産・ルノー連合、自動運転でグーグル陣営に参画【JP】

●複数の自動運転車が公道走行 一宮で9日に実験【JP】

●KDDIら、5Gを活用した複数台の遠隔監視型自動運転の実証実験【JP】

◆7割の人は"自動運転車は欲しくない" 運転する楽しみがなくなるという声も
■テスラ、米電池技術企業を買収=2億ドル、EV生産強化【US】

■この風変わりな3輪EVなら、運転がもっと楽しくなる【US】

■テスラの電動SUV、モデルY ...2020年内に量産開始へ【US】

■VW傘下エレクトリファイ・アメリカ、テスラの蓄電装置設置へ【DE】

■W過給&モーターで直6の美点が際立つAMG初の電動車【DE】

■ファミリーカーもEVに! メルセデス、電気タイプのMPVコンセプトを来月発表へ【DE】

■タイ石炭最大手バンプー、電気自動車のFOMMに2000万ドル出資【TH】

■EVのバッテリー交換方式が復活する? 充電を「速く安く便利」にする中国メーカーの挑戦【CN】

■LG化学、電気自動車のバッテリーで初黒字...昨年史上最大の売上【KR】

■自動運転 修正に規制...搭載プログラム 国が安全確認し許可 【JP】

■トヨタとソフトバンクの新会社、シャトルバス提供へ 企業・自治体向けに【JP】

■電動車いす、エレベーターと連携して自動走行 WHILLなど実証実験開始【JP】

■空飛ぶクルマ、19年にも全国4地域で実証【JP】

■ZMP、自動運転技術を活用したIZACレボリューションサービスを提供開始【JP】

■パナソニック、営業益を下方修正 車載電池不振、中国減速で【JP】

■トヨタ、オープンソース手法を活用して自動運転用の高精度マップ「AMP」作成へ【JP】

■2018年の「電気自動車+プラグイン・ハイブリッド車」販売台数、7%の減少に【JP】

◆自律自動運転車で都市の交通渋滞はむしろ悪化?UCSCが予測

◆清水和夫が語る2019年「自動運転の現在地と未来」とは

◆「TOKYOの課題解決とNIPPONの技術アピール」東京都が自動運転にこだわる理由

◆自動運転社会の到来で登場する10のサービス

◆なぜテスラはEVの量産に苦労しているか

◆中国・百度(baidu)の自動運転戦略まとめ アポロ計画を推進

◆スイスの電気自動車 今後の発展は?
■EVテスラの赤字が縮小、モデル3 効果で売上高は1.8倍に 2018年通期決算【US】

■TeslaのModel Y、2020年までに量産開始【US】

■ボッシュ、ドライバーレス車の実現目指す...自動運転分野に新たな投資【US】

■フェラーリもEV参入、2022年以降に【IT】

■ルノー・日産・三菱が2位 自動車大手の2018年世界販売台数【FR】

■ポルシェ初のEV、テスラをナーバスにする機能とは【DE】

■日産のEVカーシェアリング「e-シェアモビ」で、ワンウェイ運用を開始...福島県浜通り【JP】

◆テスラの中国現地生産が中国EV業界に地殻変動をもたらす理由

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