■フォード、買収で完全自動運転を加速 「最も大事な優先事項は２０２１年」 【US】
■ダイムラーの新開発EV大型トラック、実証テスト...2021年から量産へ【DE】
■高級ＥＶは事故リスク高め、仏アクサが自賠責保険請求データ分析【DE】
■プラグ充電不要。世界最大の電動ダンプカーは重さは45トン、高さ4.2メートル【CH】
■中国、石油燃料車禁止のタイムスケジュール作成を検討【CN】
■元テスラの技術者とアリババの資金で自動運転開発、小鵬汽車【CN】
■起亜、タイで「ソウルＥＶ」最新モデル発売【KR】【TH】
■小回り効いて高齢者も安全、超小型車購入に補助【JP】
■トヨタ、ＣＯ２排出５割減へ 東京五輪、電動車９０％【JP】
■三方五湖の観光目玉に電池推進船 美浜町と東京海洋大学が共同研究【JP】
■14セルのLiイオン電池に対応した電池管理IC、EVやHEV向けにルネサスが発売【JP】
■ミライラボ、EV電池再利用の街路灯を量産【JP】
◆EVへの誤解が拡散するのはなぜか？
◆東京オリンピックのレガシーはこれで決まり!?ドア・トゥ・ドアの夢を託された「トヨタAPM」
◆ＥＶとカーシェア、抱き合わせのビジネスモデルが加速する
◆自動運転のアクセプタンス（受容性）向上の鍵は「モニター参加」にあり
◆千葉市、オープンデータ加速 社会インフラ実験も提供
●歩行領域ＥＶ、気軽に試乗を 豊田市、２４日から実証実験【JP】
●自動運転レベル４を公道試験 ＵＤトラックス、大型で国内初【JP】
●埼玉高速鉄道 自動運転バス実証実験 実施【JP】
