2019年9月アーカイブ

■テスラ EV、エンタメや自動運転機能を強化...全世界で史上最大の無線アップデートへ【US】

■"とがった"デザインそのまま! Bollinger Motors が4ドアのEVトラック2種発表【US】

■ボルボが「XC40」のピュアEV仕様を発表すると予告! 10月16日に初公開を予定【SE】

■ベントレー初の電気駆動モデル「ベンテイガ・ハイブリッド」が本国デビュー! モーター走行での最大航続距離は39km【UK】

■五菱、インドネシアで来年EV生産開始か【CN】【ID】

■自動運転バスが最高40km/hで公道走行...新機能追加、次の課題もみえてきた 埼玉工業大学【JP】

■「MaaS」保険、鉄道や航空を一括 東京海上が販売へ【JP】

■EVでビル省エネ実現 山口で実験結果発表【JP】

◆【2019年9月分】自動運転・MaaS関連の最新ニュースまとめ

◆新能源車=NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状

◆中国のEV普及、つまづきの原因は

◆完全自動運転になっても走りの性能が求められる

◆つるんとした「シンプル顔」のクルマが増えたワケ

◆東京モーターショー2019 デビュー予定の新型車まとめ

●MONETと北海道が連携協定 次世代モビリティサービス実証実験を各地で実施【JP】
■スイスのEVメーカー、ハンガリーに工場【CH】【CA】【HU】

■百度、自動運転タクシーの試験サービスを開始【CN】

■中国恒大、欧州の車開発受託5社と提携 EV開発加速【CN】

■「中国のテスラ」EVベンチャー蔚来汽車、売上減で株価急落、赤字総額6089億円【CN】

■タミル・ナドゥ州、EV政策を発表、投資誘致と雇用創出目指す【IN】

■長城汽車とファーウェイ、全面的に戦略提携【CN】

■新型フィットを世界初公開、電動化戦略の要となる2モーターHVを採用【JP】

■トヨタ、中国車大手の一汽・広汽と燃料電池車で提携【JP】【CN】
■米Canoo、世界初のサブスクリプション専用EV発表。小型ながら広々とした室内やAI運転支援システムを搭載【US】

■米国の一部で「極めて重い」EV税導入へ 普及の大きな障壁に【US】

■仏ルノー、EV電池の企業連合に参加の用意=会長【FR】

■VWが立ち上げた次世代自動運転車の開発連合、ソニーなど5社が新たに参画【DE】

■米国で自動運転車に勝負懸けた現代自動車【CN】【US】

■マツダ、初の量産EV出展【JP】

■「スカーレット」舞台の信楽、小型EVで観光して 無償貸し出し【JP】

■自動運転実験中、バスが縁石接触 10月走行予定変えず【JP】

◆MaaS企業とサービス事例まとめ

◆イスラエルで体感した「ロシア製自動運転」の破壊的ポテンシャル

●ANAと豊田自動織機、佐賀空港で自動走行実験実施へ 20年実用化目指す【JP】
■電気自動車メーカー Tesla が160万km以上走行可能な長寿命バッテリーを開発中【US】

■政府と産業界が大気汚染防止関連法の履行協力を表明【CO】

■都市交通に革命をもたらす、空飛ぶタクシーが試験飛行【DE】

■欧州、地球温暖化対策が最大の政治課題に【EU】

■中国EV、米投入を相次ぎ白紙に 米中摩擦が影【CN】

■中国のCATL、ダイムラーの電気トラックに車載電池提供へ【CN】

■国交省、国内4空港で手荷物・貨物の輸送を想定した自動走行の実証実験【JP】

■小田原・県西エリア、再エネ充電EV 100台をカーシェア 脱炭素型地域交通モデル構築へ【JP】

◆グーグル兄弟会社が描く「次世代道路」の青写真
■インド政府、公共バス5600台導入へ 電気バスの需要が本格化【IN】

■武漢、百度など3社に自動運転の商用免許【CN】

■「走る蓄電池」が被災地で活躍。自動車各社がEV貸与【JP】

◆独モーターショーが「EV祭り」になった本当の理由、自動車産業は末期症状

◆レベル3は通過儀礼として必要、システム評価や社会の仕組みの整備に欠かせない

●宮城県女川町 高台集落の移動手段づくり トヨタの歩行領域EV使い実証実験 効率的な運用方法を探る【JP】

●パナ、車いす観戦者増へ実証実験 自動運転機能や補助機器を導入【JP】
■首都知事、EVに税制優遇の導入を計画【ID】

■台湾プロロジウムテクノロジー、中国EVに全固体電池【TW】

◆メーカーの垣根を越えた協業が加速 EV専用アーキテクチャーが自動車業界を変える

◆ドイツ勢とホンダの展示に電動化時代の到来を実感 フランクフルトで感じたモーターショーの意義と価値
■シェフラー、初の内製電動ドライブを発表...フランクフルトモーターショー2019【DE】

■「レベル2」手放し運転、BMWなども搭載 完全自動化へ一般化へ【DE】

■ポールスター 2 、航続500kmのEVセダン...フランクフルトモーターショー2019【SE】

■経産省、企業・自治体向けに電動車導入ガイドライン策定【JP】

■自動運転、反則金決まる 「レベル3」普通車9000円【JP】

■NISSAN e-シェアモビ、東京都のZEV導入促進事業に採択 45ステーションで稼働開始【JP】

■日中が自動運転フォーラム 技術協力を推進【JP】

■CEATECで自動運転の実証試験、来場者も乗車可能【JP】

■日産、EV導入を欧州で加速...フランス電力公社との提携を拡大【JP】【FR】

■「高齢者の移動に」自動運転車を披露 香港のベンチャー、福岡で【JP】【HK】

■原発被災地でEVシェア、福島【JP】

◆日本はいずれ「移動」もガラパゴス化?MaaS化するヨーロッパの移動事情【連載】オランダ発スロージャーナリズム

◆自動運転システムの搭載率、2040年に約3割と予測 富士キメラSource: Finders

◆フランクフルトショーが驚きの規模縮小! ドイツメーカーが苦悩する電気自動車の政治利用

◆自動車商品魅力度調査、EVが初めて業界平均上回る JDパワー

◆JAL、成田空港でトーイングトラクターの自動運転の実証実験 10月から

◆三菱ふそうのEVトラック『eキャンター』、全世界で延べ100万kmを走行...地球25周分に相当

◆自動車業界「CASE脅威論」は本当か 見過ごしている敵は誰?

●「生涯活躍のまち上士幌MaaSプロジェクト」の実証実験を開始【JP】

●観光地へのアクセス向上へ 信楽駅で小型電気自動車貸し出し実証実験 滋賀・信楽高原鉄道【JP】
■アマゾン、配送トラック用にEV10万台導入へ 温暖化対策の一環【US】

■ZF、E-モビリティ事業部の事業説明会。2021年投入予定の「eVD3」などEV向け製品ロードマップを公開【DE】

■中国のEV販売台数が急減速、EVベンチャーは淘汰が進む可能性も【CN】

■インド自動車大手タタ・モーターズ、自動車関連ブロックチェーン技術でスタートアップに協業呼びかけ【IN】

■経産省、企業・自治体向けに電動車導入ガイドライン策定【JP】

■静岡県、EV技術をPRする試作品製作を助成 第3次募集開始【JP】

■日産 新型「シルビア」e-POWER搭載で復活か 実は凄い新世代FRスポーツの可能性とは【JP】

■アイシングループ 「イーアクスル」「1モーターHVトランスミッション」 駆動ユニットの電動化率2割狙う 「CASE」対応へ全力【JP】

◆どこもかしこも電気だらけ! フランクフルト・ショー2019レポート【第1弾:EV編】

◆次世代車に関する消費者意識調査2019

●芸術祭でグリーンスローモビリティレンタカー実証実験を実施【JP】

■自動運転トラック「TuSimple」がユニコーン化、累計320億円を調達【US】【CN】

■Appleの自動運転車両はロボットが自動で充電?【US】

■メルセデスベンツ Aクラス 新型にPHV、セダンにも設定...フランクフルトモーターショー2019【DE】

■トヨタ、「全固体電池」搭載車を2020年、オリ・パラ向けに...名古屋オートモーティブワールド2019【JP】

■古屋大学COI、高齢者にやさしいモビリティ向け自動運転ソフト初公開...名古屋オートモーティブワールド2019【JP】

■トヨタ、「全固体電池」搭載車を2020年、オリ・パラ向けに...名古屋オートモーティブワールド2019【JP】

■三菱自動車、電動小型SUVコンセプトカーを世界初披露へ...東京モーターショー2019【JP】

◆自動運転を研究する教授33人まとめ AIや画像認識、制御技術など多彩な研究

◆環境汚染対策をテコにEV大国へ―そして始まる壮大な社会実験

◆電動化した自動車の種類と構造

◆次世代道路の原型が続々と

●宮城・女川町で小型EV実験開始 被災し高台移転の住民、買い物や通院など活用探る【JP】
■VW up!のEV、『e-up!』に改良新型、航続6割拡大...フランクフルトモーターショー2019【DE】

■メルセデスベンツ EQS は Sクラス なのか? 建前と現実...フランクフルトモーターショー2019 【DE】

■深セン市、ネット予約車はEVに限定【CN】

■アショク、電動車で外資と合弁設立を検討【IN】

■南部タミルナド州、EV普及政策を公表【IN】

■小水力発電でEV走らせよう 地産地消で課題解決へ【JP】

■トヨタと中国配車サービス滴滴の合弁会社「豊桔出行」設立【JP】

◆低速EV 地域や観光で活躍 巡回バスやレンタカー 高い安全性

◆「ナノファイバー」はEVの騒音問題の救世主になるか

◆マツダ初のEV、東京モーターショーで発表へ。2020年発売予定、小型SUVタイプとのうわさ
■航続距離400㎞!UPSがイギリスでハイブリッド電気自動車を使ったエコ配達を開始【US】

■車椅子に乗ったまま運転できる電気自動車「Kenguru」がイギリスでもうすぐ発売【UK】

■電動車両メーカー、二輪中心に50社に増加【CN】

◆自動運転タクシー販売、なぜ既に年1600台も?実証実験で市場形成

◆ハイブリッド車はいつ主役ではなくなるのか

◆メルセデス・ベンツ、118年前のクルマを未来に向けて再解釈
■GM車の自動ブレーキ、追突事故を46%削減...先進運転支援の効果を調査【US】

■EV本体より長寿命なバッテリーを開発中、テスラの研究者らの論文から明らかに【US】

■36歳が率いる電動ピックアップトラックRivian、累計20億ドル調達【US】

■ダイムラー、自動運転トラックの公道テストを開始...レベル4目指す【DE】

■EV航続距離は56km! 新型ゴルフにもPHVモデルが設定【DE】

■メルセデス・ベンツGLEのディーゼルにPHV仕様を追加。EVだけでも100km走行可能!【DE】

■国交省が高速道路の安全・安心基本計画を策定 自動運転車対応や4車線化推進【JP】

■環境省、EV/FCバス・トラック開発推進へ事業性検証 2件を採択【JP】

◆自動運転で存在感!群馬大学の取り組みまとめ

◆BEV(電気自動車)事業はまだ「儲からない」。テスラ の戦略、中国政府の思惑

◆ジョルダンのMaaS系・自動運転系事業まとめ 最新の取り組み状況は?

●電気自動車 乗り心地良し 笠岡諸島で実証調査開始【JP】

●自動運転バス、試乗を 14~20日 大分駅から2キロのルート /大分【JP】
■シェフラー、自動運転コンパクトEVの最新版を発表...フランクフルトモーターショー2019【DE】

■アウディ オフロードEV 「AI:TRAIL クワトロ」を発表【DE】

■欧州自動車各社、政府にEV販売拡大への支援を要請【EU】

■EV普及、10年間で4千億ルピー投入計画【IN】

■新界・新都市の交通、全自動運転車両も候補【HK】

■財務相、EV電池処理向け基金の設置指示【TH】

■新車検査施設を23年までに拡張、EV対応で【ID】

■現代自動車ら、欧州の急速充電網コンソーシアムIONITYに出資【KR】【EU】

■トヨタ、テスラと同型電池を採用 中国向けカローラなど【JP】

◆「空港や工場、リゾート地でレベル4自動運転」ZMP RoboCarバスが描く3年先

◆ノルウェー、EV・PHV過半 欧州新車、独仏も伸びる

◆電気自動車(EV)を蓄電池/非常用電源として活用 - EVEXで各社が提案
■フォルクスワーゲン 邦貨240万円以下のエントリーEV投入へ 2023年まで【DE】

■ルノー 2020年までにEV新モデルを2車種投入 コンパクトSUVとトゥインゴ【FR】

■フォルクスワーゲンの新しい電動ハッチバックID.3の内装をチェック【DE】

■ZF:BMW3シリーズでEV航続距離100kmが可能に!?【DE】

■マヒンドラ、EV開発で仏技術企業と提携【IN】

■自動運転のオートX、上海でロボタクシー【CN】

■インドネシア初のEV展示会が開催【ID】

■国交省/トラック隊列走行実現へ、高速道路でインフラ整備【JP】

■完全自動運転のレベル4、まず空港から? ZMPや丸紅 EVで【JP】

■「スマート農業」は農家の救世主になるか 農機の自動運転、沖縄で実証事業スタート【JP】

◆MaaSとSaaSは都市をどう変えるか ――CaaS(シティ・アズ・ア・サービス)の時代

●相鉄バス、国内初・大型バス営業運行中の自動運転実証実験を実施へ【JP】
■UPS、レンジエクステンダー付きEVトラック「REEV」運用開始--走行距離は4倍の400km【US】【UK】

■自然の中にこそ!? Teslaがカナダの国立公園にEVチャージャー50基を寄付【US】【CA】

■【フランクフルトショー 2019】"スリーポインテッドスター"が輝くメルセデス・ベンツの高級EV「VISION EQS」世界初公開【DE】

■自動運転のオートX、上海でロボタクシー【HK】【CN】

■現代自動車、EV市場で世界シェア5位【KR】

■会津若松拠点に小型EV活用探る タイ電力事業者、再エネ利用【JP】

■日本遺産「和束の茶畑」電気自動車で周遊 京都、無料で運行【JP】

◆自動運転車の意思表示で「窓」が重要になる理由

◆自動運転車の大敵は「虫」だった

◆石油需要、EVシフトで40年までに日量1370万バレル減も=シティ
■自律走行型シャトルバス「Olli」に3Dプリンターで出力できる後継車「Olli2.0」が誕生【US】

■独VW、戦略EV「ID.3」を初披露 350万円未満に【DE】

■イギリス、新築住宅すべてに電気自動車の充電ポスト設置を義務化【UK】

■VW up!のEV、『e-up!』に改良新型...フランクフルトモーターショー2019で発表へ【DE】

■メルセデスベンツ Aクラス 新型に初のPHV、フランクフルトモーターショー2019で発表へ【DE】

■ドイツ、EV電池の企業連合に補助金10億ユーロ【DE】

■VWが「タイプ1」をEV化するサービスを開始、部品は「e-up!」ベース【DE】

■公用車に電動車100台の利用を計画、運輸相【ID】

■タイ電力大手が会津若松に新拠点 再エネの実証実験【TH】

■日本精工、EV用2段変速機開発 航続距離と走行性能向上【JP】

■自動車の大変革、MaaSがもたらす4つの新しい世界観「MaaSを日本に実装するための研究会」開催 SBドライブやMONETなど講演【JP】

◆EVにマツダが後発で打って出る勝算

●超小型EVを島の移動手段に 笠岡諸島で13日から実証調査【JP】
■ソフトバンクが巨額投資したカーシェアリングのGetaroundがユニコーンに【US】【JP】

■ドイツポスト、中国の奇瑞汽車と合弁=配送用EVを現地生産【DE】【CN】

■VW、ドイツでEV用電池セル生産=ノースボルトと折半出資の合弁設立【DE】

■欧州自動車工業会、自動車産業強化へEUへの提言を公開【EU】

■ジャガー・ランドローバーの次世代車、自動運転とコネクトカーの新プラットフォーム採用へ【EU】

■スマート フォーツー EV 改良新型、表情一新...フランクフルトモーターショー2019で発表へ

■2035年の高級車 ベントレーがEVコンセプト【UK】

■デューンバギーをEVで復活? フォルクスワーゲンIDバギーに試乗 量産模索中【DE】

■プジョーの新型508シリーズにプラグインハイブリッドモデルが登場! EV航続距離は最高54kmを実現【IT】

■広汽トヨタ、新型EV「iA5」発売【CN】【JP】

■日系出資の新興車両レンタル、オヨと提携【IN】【JP】

■奇瑞とドイツポスト子会社、中国でEV合弁【CN】【DE】

■中国BYDが電気MPV投入、CKDを検討【CN】【IN】

■農業用車両の国産EVモデル開発で産学連携【ID】

■トヨタが東京五輪用EVを開発、専用の超小型PFを活用【JP】

■福岡市でスタートアップの開発した低速自動運転車の実証実験を実施へ【JP】

■避難所電源、EVで 札幌市、自動車4社と協定【JP】

■ナビタイム、経路探索エンジンで自動運転電動カートの対応ルート提供、永平寺町のサービス実証にKDDIと【JP】

◆規制改革の大本命「スーパーシティ構想」で、日本の遅れを取り戻せ

◆タクシーは"センシングカー" 配車アプリ、真の狙いはビッグデータ活用 

◆三菱商事のMaaS事業まとめ&解説 世界と日本で展開

◆BYDが日本電池市場に照準、日本企業は強敵と競争することに―台湾メディア

◆温暖化対策の切り札・EVにも逆風か、研究が進む環境汚染と車の関係

●東京臨海副都心で自動運転車100台が実証実験 2019年10月から【JP】
■UPSが場所により完全EVモードに切り替え可能なハイブリッド長距離トラックを導入【US】【UK】

■国営電力、EV利用者に優遇料金を検討【ID】

■EVの生産拠点へ BPPT 電動車展示会を初開催【ID】

■名古屋大の自動運転車で接触事故 自車方向を誤検出、原因は不明【JP】

◆世界EV販売台数、7月は初の減少-中国の補助金削減が響く

◆今年はMaaS元年? 新たなモビリティーの可能性 トヨタとフィンランド大手に聞く

◆がっかりだった自動運転バスが新たに示した"3つの答え"

◆日本で米テスラ並み「EV急速充電器」が増えない理由

◆国内で独自路線を歩むホンダが自動運転実現に向けて他社との提携を積極化?
■ポルシェの新たな歴史の1ページに立ち会った! ピュアEV「タイカン」が世界3大陸で同時にワールドプレミア【DE】

■スペインSeatの新EV コンセプト「Cupra Tavascan」はVWのモジュラーを採用【ES】

■初のEV展示会を首都で開催 日系メーカー、市場動向に前向き【ID】

■無人の自動運転、時速20キロ以下で 警察庁が基準改定【JP】

◆インドが「電動車先進国」になりつつあるワケ

◆自動運転やライドシェアで変化する不動産の常識に注目

◆演劇祭で新たな移動の仕組みを実証、豊岡市とトヨタ・モビリティ基金

◆ドイツ水素専門家「韓国産水素トラック、欧州を掌握する」

◆完全網羅!全世界のCASE系ユニコーン16社まとめ コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化

◆相鉄バスと群馬大が大型バスで自動運転の実証実験 よこはま動物園ズーラシア―里山ガーデン間を1日16往復

●手動切り替え「想定より多い」 国交省の自動運転実証実験 熊本県芦北町【JP】
■フォルクスワーゲン初の量産EV「ID.3」、9月のフランクフルト・ショーでワールドプレミア【DE】

■VW eゴルフ、英国で値下げ 新型ゴルフ発表後に生産終了へ【DE】

■メルセデス、CクラスにパワフルなPHEVモデル追加【DE】

■スウェーデンに55台!マクドナルドが"電気自動車の充電スタンド"を設置【SW】

■自動車研究所、30年にEV37万台生産へ指針【TH】

■次世代自動車を導入する自動車運送事業者を支援 国交省【JP】

■スズキ、カーシェアを実証実験 大阪・豊中で【JP】

■三井物産、ドイツでEV用蓄電池を活用する電力事業会社設立 ルノーらと協業【JP】【FR】【DE】

■エンビジョンAESC、ゴルフカーに電池 EV向け転用【JP】

■2020年発売のマツダEV。その試作車に緊急試乗。バッテリー容量35.5kWhに留まるマツダらしさ【JP】

■自動運転バス、導入手応え 浦和美園駅周辺で実証実験【JP】

■テスラ、自動車保険を自社で提供へ【US】

■自動運転車の規制障壁「即座に」撤廃を、ウェイモが米当局に要請【US】

■VWのEV『ID.3』、204馬力モーター+後輪駆動に...フランクフルトモーターショー2019で発表へ【DE】

■アウディ R8の次期型はリマックの協力で、フルEVモデル「RS e-tron」 になる?【DE】

■プジョー 3008 に300馬力の高性能PHV、10月欧州受注開始へ【FR】

■中国、テスラの車取得税免除 人民元安の影響緩和【CN】

■滴滴出行の自動運転タクシー、上海で試験運行へ【CN】

■EV、豪ではガソリン車より排出量多い?【AU】

■重慶、高速道路で自動運転車の実証実験【CN】

■州政府にEV政策設定の動き UP州、優遇で100万台導入目指す【IN】

■マヒンドラ、地場タクシー会社を買収【IN】

■現代自動車、20kmまで走れる電動キックボード【KR】

■市販化に期待! 2人乗り超小型EV車が創り出す、高齢者のための新カーライフ【JP】

■EV電池の寿命明示 経産省、自動車各社に要請へ 【JP】

■超小型EV、脱炭素化に重点=税制で事業承継支援-経産省【JP】

■日本の充電器ネットワーク最大手NCSが解消へ【JP】

■日産、EV活用の災害対策 2019年度中に約30の自治体・企業と連携へ【JP】

■東京の公道で自動運転実験開始 金沢大、中部大などと【JP】

■電力の地産地消を促すトラッキングシステムの共同研究を開始【JP】

■三菱自動車、被災地へ電動車を迅速に提供 全国の自治体と連携へ【JP】

■レクサスが東京モーターショーで新型EVハッチバックを初公開!?【JP】

◆止まらないMONETの勢い!設立1年、全国自治体との連携次々に 自動運転も見据えたMaaS事業展開

◆MaaS実現に必須!オンデマンド交通サービスの提供企業まとめ

◆CO2削減や高齢化の課題解決のほか、観光資源にもなりうる「グリーンスローモビリティ」

●NTTドコモやアイサン、愛知県で自動運転の実験【JP】

このアーカイブについて

このページには、2019年9月に書かれたブログ記事が新しい順に公開されています。

前のアーカイブは2019年8月です。

次のアーカイブは2019年10月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。