内容説明がされ質疑があった。
また、今回の改訂内容に係るREESSの破壊試験については、適用を除外する取扱
いの対象外であることが条文に明記されていると説明された。

２）「超小型モビリティ認定申請の手引き」について
「超小型モビリティ認定申請の手引き」（国土交通省関東運輸局自動車技術安全
部技術課作成）について紹介があった。
「この手引きの目的は、超小型モビリティを用いた先行導入事業のあり方や関係
手続きを具体的に
示すことによって超小型モビリティの認定が容易にかつ適切になされること」と
説明がされた。

【ビジネス委員会】
講師：株式会社日産カーレンタルソリューション　取締役兼執行役員　常務　加
藤 雅之 様

３）「チョイモビ ヨコハマ」事例のご紹介
　加藤様から説明「2人乗りの超小型モビリティNISSAN New Mobility Concept
（ＮＮＭＣ）を使用した実証実験が日本各地で行われている。
　今回は横浜市と日産自動車が国土交通省の『超小型モビリティ認定制度』に基
づき企画・主催する実証実験を本年10月から来年9月まで実施。

日産カーレンタルソリューションは主催者から委託を受け、事業運営を行っている。
　スマートフォン使用を前提に、乗り捨て可能な仕組みを構築し運用している。」
最大100台規模での運用は、駐車場確保や充電対応など様々な課題を解決してお
り今後の超小型モビリティの活用に向けての、貴重な実験となっています。

【まとめ】藤原幹事

◎プレスリリースはこちらをご覧ください・・・PDFファイル形式(254Kbyte)

★講演説明資料はこちらをご覧ください。（会員限定です。パスワードはSNSでお
知らせします）
１）「REESS100解説」・・・PDFファイル形式(472Kbyte)
２）「協定規則第100号（TRANS_WP29_2012）」・・・PDFファイル形式(1,170Kbyte)
３）「超小型モビリティ認定申請の手引き」・・・PDFファイル形式(3,200Kbyte)
４）「チョイモビヨコハマ」の説明・・・PDFファイル形式(3,940Kbyte)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上